沙特加速布局汽车供应链：PIF将与倍耐力耗资5.5亿美元建设轮胎厂 需求旺盛开工率提升 轮胎行业迎来复苏拐点？|行业动态

沙特加速布局汽车供应链：PIF将与倍耐力耗资5.5亿美元建设轮胎厂 需求旺盛开工率提升 轮胎行业迎来复苏拐点？|行业动态，

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沙特加速布局汽车供应链：PIF将与倍耐力耗资5.5亿美元建设轮胎厂 需求旺盛开工率提升 轮胎行业迎来复苏拐点？|行业动态， 

沙特加速布局汽车供应链：PIF将与倍耐力耗资5.5亿美元建设轮胎厂

财联社10月27日讯（实习编辑 陈晓倩） 当地时间10月26日，沙特主权财富基金—公共投资基金（PIF）同总部位于意大利的全球领先轮胎制造商倍耐力公司宣布签署合资协议。双方将共同投资约5.5亿美元，以在沙特首都利雅得建设轮胎制造工厂。

据悉，PIF将持有新合资公司75%的股份。倍耐力则拥有剩余25%的股份，并作为战略技术合作伙伴，通过提供技术和商业援助支持该项目的发展。

该工厂预计将于2026年投产，产能有望达到350万条。按照协议规定，该合资公司将主要负责生产倍耐力品牌的高质量乘用车轮胎。除此以外，该工厂还将生产和销售针对国内和当地市场的新本土品牌轮胎。

作为全球享有盛名的轮胎公司之一，成立于1872年的倍耐力目前专门为法拉利、保时捷以及宝马等豪华汽车制造商生产高端轮胎，并且还是世界一级方程式赛车（F1）的独家轮胎供应商。

倍耐力在行业中的领先优势有望为沙特汽车行业注入新的发展动能。该公司将为工厂的设计、开发和运营提供技术支持和专业知识。

通过这家合资企业，PIF和倍耐力将共同致力于打造轮胎行业的龙头品牌，提升沙特这一重要细分市场的本土制造能力，同时促进整个汽车行业价值链的上下游活动。

沙特积极布局汽车行业

为加速实现“2030愿景”设想的经济多元化蓝图，沙特近年来大力布局汽车行业，并设定清晰目标，即到2030年沙特将发展成为全球汽车制造中心。

为此，沙特频频在汽车行业“砸下重金”，投资多家汽车上下游供应链企业，使沙特汽车本土制造能力得以显著提升，并在保证供应链稳定的同时为汽车行业的发展提供更多技术支撑。

本月早些时候，PIF与韩国现代汽车签署合资协议，双方将在投资超过5亿美元资金，以在沙特建设一家汽车装配厂。

在PIF支持下，美国豪华电动汽车制造商Lucid已在沙特吉达市开设了首家国际制造工厂。

此外，为进一步提升沙特汽车和移动出行行业本地供应链能力，PIF还成立了新的投资实体—Tasaru Mobility Investments。


需求旺盛开工率提升 轮胎行业迎来复苏拐点？|行业动态

财联社5月28日讯（记者 肖良华）低迷许久的轮胎行业，复苏迹象逐渐显现。“无论是国内还是国外，今年市场明显比去年好，近期公司开工率也处于高位。”山东某轮胎企业相关负责人对财联社记者表示，目前轮胎替换市场要好于配套市场。

二季度，轮胎企业开工继续高位运行，据隆众资讯统计，5月12日到5月18日，半钢胎样本企业产能利用率为77.22%，环比增加2.52%，同比增加13.02%。全钢胎样本企业产能利用率为67.16%，环比增加3.27%，同比增加5.58%。

在此前举行的2022年度业绩说明会上，赛轮轮胎（601058.SH）董事长刘燕华表示，目前国内市场订单充足，对应工厂产能发挥较好，海外市场半钢订单恢复至去年上半年水平，全钢胎受经销商去库存等因素影响，对应工厂产能低于国内市场，但已较第一季度有改善。近日，森麒麟（002984.SZ）在互动平台回复投资者称，公司6月份在手订单仍远超现有产能，预计下半年出口订单依然饱满。玲珑轮胎（601966.SH）刚刚公布的4月份产销数据同样靓丽。

需求旺盛开工率提升

2023年，轮胎海外市场需求回暖。统计局数据显示，2023年4月，中国轮胎出口量在64.17万吨，同比涨14.27%，1-4月中国轮胎累计出口237万吨，累计同比涨11.08%。

国内市场同样有所复苏。“根据玲珑轮胎产能计算，公司2022年全年产量6571万条，全年综合开工率不到80%，2023年4月，公司综合开工率应该会恢复至90%附近。”上海某券商化工行业分析师对财联社记者表示。

前述业内人士表示，去年一整年，国内轮胎市场需求都十分疲软，今年开始慢慢复苏。“尤其是全钢胎，随着物流正常化，需求有明显的增加，预计下半年比上半年还好。”

二季度轮胎行业开工率继续高位运行。隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜对财联社记者表示，预计本周轮胎样本企业产能利用率存稳中走弱可能，因个别企业有检修计划，但波动幅度不会太大。

乍暖还寒

除了需求恢复，海运价格下降、原材料综合成本回落等也利好轮胎行业。

其中，原材料方面，4月天然橡胶均价11524 元/吨，同比下降 10.72%;丁苯橡胶均价11605元/吨，同比下降6.06%;螺纹钢均价 4085元/吨，同比下降20.25%;炭黑均价9227 元/吨，同比下降7.03%。

美欧市场需求下降是轮胎行业复苏的“拦路虎”。朱志炜表示，二季度海外新订单减少，海外市场进入消化库存阶段。“轮胎企业整体库存水平小幅攀升中，但仍在可接受范围之内。”

李吉庆则认为，中国品牌产品价格在部分海外地区较一二线品牌有较明显的价格差异，即使海外市场出现需求下降等情况，对中国品牌产品的影响幅度也相对较小。

山东某知名轮胎企业相关负责人则对财联社记者表示，国内轮胎企业正在积极开拓新的市场，以规避对美欧单一市场过于依赖的问题。“北美市场去年增量不明显，但南美、非洲国家增量很明显，公司加大了对这些区域的开拓力度，市场分布更均衡，总体出口订单比较饱满。”

（编辑 曹婧晨）